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O Papa Leão XIV embarcou nesta sexta-feira, 6 de novembro de 2026, no aeroporto de Fiumicino, em Roma, para uma viagem de 12 dias por Uruguai, Argentina e Peru. O voo da ITA Airways rumo a Montevidéu segue protocolos específicos de horário, segurança e atendimento aos passageiros do Vaticano.
As equipes recebem instruções antes de cada viagem. Entre as regras estão não tirar selfies com o pontífice, não fazer pedidos pessoais, evitar falar diretamente com ele e manter impecável o banheiro usado pelo Papa.
Os tripulantes também precisam usar corretamente os tratamentos formais. Cardeais devem ser chamados de “Eminência”, enquanto bispos são tratados como “Excelência”.
O avião papal opera com o código AZ4000, reconhecido pelas torres de controle para facilitar partidas e chegadas no horário previsto. A aeronave costuma deixar o portão assim que o Papa embarca, e os anúncios e vídeos de segurança podem ser dispensados para permitir o trabalho dos jornalistas que acompanham a viagem.
A ITA Airways e sua antecessora, a Alitalia, são as companhias preferidas para o primeiro trecho das viagens internacionais dos pontífices há mais de seis décadas. Segundo o presidente-executivo da ITA, Joerg Eberhart, a empresa participa de licitações do Vaticano e a operação dos voos papais gera prejuízo.
O cardápio também é planejado com antecedência. Em uma viagem recente à França, o serviço precisou ser organizado para caber no intervalo de até 30 minutos entre o embarque e o encontro individual do Papa com os jornalistas.
A refeição aprovada para o voo incluía sanduíche de ovo mexido e bacon, presunto cru, queijos, frutas, pequenos doces, pão trançado e croissant. Desde o pontificado de Francisco, jornalistas e integrantes leigos do Vaticano passaram a receber o mesmo menu servido aos religiosos.
Segundo Gennaro Anastasio, chefe de comissários de bordo que já liderou equipes em mais de 80 voos papais, Leão XIV ainda não fez pedidos especiais de comida. “Ele é realmente simples”, afirmou.
Fonte: O Globo