Favoritos e preferências ficam neste navegador, sem precisar de cadastro.
A prefeitura de Ain confirmou, em 6 de novembro de 2026, um acidente com um ônibus interurbano na região de Lent e informou que havia várias vítimas. Para situações cotidianas no transporte escolar, o Ministério do Interior francês destaca cuidados dentro do veículo e nos momentos de espera, embarque e desembarque.
A bordo, a orientação oficial é usar o cinto de segurança sempre que o assento estiver equipado com um. O Ministério afirma que o dispositivo ajuda a evitar que o passageiro seja projetado para fora em caso de capotamento. O Código de Trânsito francês também determina que motoristas e passageiros usem cinto homologado nos assentos que dispõem do equipamento; o descumprimento pode resultar em multa de quarta classe.
As recomendações incluem atenção à bagagem. Os passageiros devem evitar deixá-la posicionada de maneira inadequada dentro do ônibus. O Ministério lista a disposição dos volumes e o não uso do cinto entre os riscos relacionados ao trajeto, além dos chamados pontos cegos, áreas ao redor do veículo que o motorista não consegue enxergar diretamente.
Na parada, estudantes não devem atravessar pela frente nem por trás do ônibus. A orientação é esperar que o veículo saia para ter melhor visibilidade antes de atravessar. Essa medida reduz a exposição a áreas próximas ao ônibus em que a visão do motorista pode ser limitada.
Pais ou responsáveis que acompanham crianças também podem reduzir o risco no embarque: o Ministério recomenda que esperem do lado em que fica a porta de acesso ao ônibus. Assim, a criança não precisa atravessar a rua de forma inesperada para chegar ao veículo. A pasta ainda orienta estudantes e acompanhantes a não usar fones de ouvido nem ficar concentrados no celular perto do trânsito, para que percebam os veículos em circulação.
A segurança também depende da organização do serviço. A recomendação oficial é que escolas e empresas de transporte mantenham procedimentos de comunicação recíproca sobre a segurança dos estudantes. Isso permite que as duas partes tratem de questões relacionadas ao transporte escolar, sem transferir aos passageiros a responsabilidade pelos procedimentos das instituições.
Em abril de 2025, o governo francês anunciou um plano que estabeleceu como objetivo instalar dispositivos de bloqueio por teste de drogas em novos veículos de transporte escolar no prazo de até quatro anos. O plano também previu campanhas sobre o uso do cinto e sinalização de segurança nos veículos. O anúncio definiu metas futuras; não confirma que todos esses dispositivos já tenham sido instalados.
Fontes: Actu17, reproduzindo comunicado da prefeitura de Ain; Ma Sécurité — Ministério do Interior da França; Légifrance — Código de Trânsito francês; Ministério da Transição Ecológica e dos Transportes da França; Ministério da Transição Ecológica e dos Transportes da França