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quarta-feira, 23 de setembro de 2026

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ECONOMIA

E2 combina menor consumo e flexibilidade e amplia espaço da Embraer

Aviões E2 da Embraer combinam menor consumo, autonomia e capacidade intermediária, fatores que ampliaram a demanda pelo modelo.

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Uma instabilidade global no sistema de GPS afetou a operação de aeronaves Embraer E2 da Azul nesta terça-feira (22), provocando ajustes, atrasos e cancelamentos em voos no Brasil. Segundo a Embraer, o problema não comprometeu a segurança das operações, porque os aviões contam com sistemas e procedimentos de navegação alternativos.

A família E-Jet E2 é formada pelos modelos E175-E2, E190-E2 e E195-E2, desenvolvidos para atender rotas com demanda intermediária entre os jatos regionais e os aviões maiores de corredor único da Boeing e da Airbus.

O E175-E2 pode transportar entre 80 e 90 passageiros, enquanto o E190-E2 leva de 97 a 114 pessoas. O maior da família, o E195-E2, tem capacidade para até 146 passageiros e alcance de aproximadamente 5.556 quilômetros, de acordo com as especificações da fabricante.

Uma das principais características do E2 é a configuração de cabine com dois assentos de cada lado do corredor, sem lugar central. O projeto também utiliza asas de maior eficiência aerodinâmica, motores de nova geração e sistema de controle de voo do tipo fly-by-wire.

Segundo a Embraer, o E2 pode alcançar redução de até 29% no consumo de combustível por assento em comparação com a geração anterior dos E-Jets. A fabricante afirma ainda que a aeronave foi projetada para operar com eficiência em rotas de alta frequência e abrir mercados que não têm demanda suficiente para aviões maiores.

A procura pelo modelo aumentou em um momento de alta demanda por viagens aéreas e de restrições na cadeia global de suprimentos. Enquanto Airbus e Boeing têm filas de entrega que podem chegar a vários anos, a Embraer tenta ocupar o espaço de companhias que precisam de aviões menores e mais rapidamente disponíveis.

O desempenho comercial do programa também é associado à expansão da carteira de clientes. A LATAM anunciou um acordo para adquirir até 74 aeronaves E195-E2, sendo 24 pedidos firmes e 50 opções, enquanto a japonesa ANA ampliou para 23 unidades o pedido firme do E190-E2.

Em 2 de setembro de 2026, a Embraer entregou o 2.000º E-Jet, um E195-E2 destinado à Azul. O marco reúne aeronaves das gerações E1 e E2 e reforça a presença internacional da família, que, segundo a fabricante, atende companhias aéreas em mais de 60 países.

Fonte: g1

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