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Marcas chinesas de motocicletas ampliaram sua participação nos mercados europeus e já respondem por 27,1% das importações da União Europeia em 2025, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Motocicletas (ACEM). O volume equivale a cerca de 1 bilhão de euros e coloca a China como segunda maior fornecedora, atrás do Japão.
O avanço é mais expressivo entre as motos de alta cilindrada. Cerca de um terço das unidades importadas pela Europa com mais de 250 cm³ vem da China, ante 7% em 2019. Os modelos chineses costumam custar entre 10% e 25% menos que os concorrentes japoneses e europeus.
A ACEM reivindica acesso "justo e recíproco aos mercados". Segundo a entidade, motos de alta cilindrada chinesas pagam tarifa de 6% ao entrar na Europa, enquanto as exportações europeias para a China enfrentam uma alíquota de 45%.
Entre as marcas chinesas presentes na Europa está a CFMoto, que ganhou espaço após fabricar motores e montar modelos para a austríaca KTM. A empresa também conquistou os campeonatos de Moto3 de 2024 e 2026, de acordo com o conteúdo original.
Fabricantes como Cyclone, Qianjiang Motorcycle, conhecida como QJ Motor, e a novata ZXMoto também participaram do salão Eicma, realizado nesta semana em Milão, na Itália.
O técnico italiano Renato Polistene, de 64 anos, disse à AFP que considera os modelos chineses atraentes pelo preço, embora mantenha dúvidas sobre a confiabilidade. Segundo ele, os preços das marcas concorrentes subiram muito.
Fonte: O Globo