A Omoda iniciou a venda do SUV elétrico E5 no Brasil em 5 de novembro, com preços de lançamento de R$ 149.990 na versão Elite e R$ 179.990 na configuração Prestige. Os valores valem para o lote inicial e serão reajustados posteriormente.
As duas versões têm motor elétrico de 210 cv e torque de 29,4 kgfm. A Elite usa bateria de 50,6 kWh e tem autonomia de 278 km pelo ciclo do Inmetro, enquanto a Prestige conta com bateria de 60,9 kWh e alcance de até 320 km.
Após o lote inicial, a Elite passará a custar R$ 159.990, e a Prestige terá preço de R$ 184.990. A fabricante informa aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.
A recarga rápida em corrente contínua tem potência de 110 kW a 130 kW, conforme a versão. Na configuração Prestige, a bateria pode passar de 30% a 80% em até 16 minutos.
O SUV recebeu mudanças no desenho, com nova grade dianteira, linhas mais marcadas e o elemento X-Bumper. O modelo também tem lanternas traseiras com assinatura luminosa inspirada no Omoda 7, faróis Full LED, luzes diurnas em LED e rodas de liga leve aerodinâmicas de 18 polegadas.
O E5 mede 4,54 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e 1,58 metro de altura, com entre-eixos de 2,63 metros. O porta-malas tem capacidade para 372 litros, abertura elétrica e sensor de presença.
Na cabine, o modelo oferece painel digital de 8,88 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, ar-condicionado automático de duas zonas, iluminação ambiente configurável e carregador de celular por indução com refrigeração. Há ainda integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
Dependendo da versão, os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem. A configuração Prestige inclui sistema de som Sony com oito alto-falantes.
O pacote de segurança reúne sete airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera com visão de 540 graus e monitoramento da pressão dos pneus. O sistema ADAS 2.5 inclui 15 recursos de assistência à condução, entre eles piloto automático adaptativo, assistente de congestionamento, controle de velocidade em curvas, prevenção de colisões e monitoramento de ponto cego.
A garantia informada pela fabricante é de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria.
Fonte: O Globo