Uma reportagem do Fantástico testou, em cidades dos Estados Unidos e da China, veículos capazes de acelerar, frear, mudar de faixa, reconhecer obstáculos e estacionar sem que o motorista toque no volante.
Os carros particulares apresentados são classificados no nível 2 de automação. Embora executem diversas tarefas, ainda exigem supervisão constante e a possibilidade de intervenção humana.
Os sistemas usam câmeras, radares e processamento de dados para identificar semáforos, pedestres, ciclistas, veículos e obstáculos. Em uma das demonstrações, o automóvel percorreu ruas movimentadas, tomou decisões de parada e retomada e realizou uma baliza de forma automática.
A reportagem também mostrou táxis autônomos em São Francisco, nos Estados Unidos, e em Xangai, na China. Os serviços funcionam em áreas delimitadas e dependem de sistemas treinados para condições específicas de circulação.
Apesar dos avanços, chuva, trânsito intenso, motocicletas, buracos e situações inesperadas ainda podem dificultar a interpretação do ambiente pelos veículos. A tecnologia também envolve debates sobre responsabilidade em acidentes, privacidade e uso dos dados coletados durante os trajetos.
O desenvolvimento desses sistemas está no centro da disputa tecnológica entre empresas chinesas e americanas. A competição envolve inteligência artificial, sensores, chips, baterias e infraestrutura para veículos elétricos.
Fonte: g1