A Audi apresentou o Auto Union Lucca, carro icônico dos anos 1930 que estabeleceu recordes de velocidade. O modelo foi recriado fielmente, celebrando a intensa rivalidade tecnológica com a Mercedes na era pré-Segunda Guerra Mundial.
O feito original ocorreu em 15 de fevereiro de 1935, na cidade italiana de Lucca. Na ocasião, o piloto Hans Stuck atingiu uma média de 320,267 km/h em uma milha lançada e uma máxima de 326,975 km/h, tornando o Auto Union Lucca o carro de corrida de estrada mais rápido do mundo.
A disputa entre Mercedes e Auto Union impulsionou inovações. Enquanto a Mercedes usava motores dianteiros, a Auto Union apostou em um motor central, configuração que se tornaria padrão em carros de competição. O desenvolvimento do Lucca envolveu testes em túnel de vento e soluções aerodinâmicas radicais, como uma carroceria fechada e uma barbatana traseira, ganhando o apelido de “Rennlimousine” (limusine de corrida).
Equipado com um motor V16 de quase cinco litros e cerca de 343 cavalos, o carro foi testado em condições adversas antes de encontrar o trecho ideal de estrada na Itália. A modificação na grade do radiador para melhorar a aerodinâmica foi crucial para o recorde.
A reconstrução moderna, conduzida pela Crosthwaite & Gardiner, levou mais de três anos e utilizou fotografias e documentos originais. Componentes foram produzidos artesanalmente, e testes recentes confirmaram a eficiência aerodinâmica.
Após a estreia em Lucca, o Auto Union Lucca será exposto no Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido. O retorno desta máquina histórica reafirma seu lugar como símbolo da engenharia alemã entre guerras.