A Chevrolet apresentou nesta semana o Spark, seu novo SUV elétrico compacto que chega ao mercado brasileiro por R$ 154.090, valor similar ao do Tracker LT, produzido em São Caetano do Sul (SP). Importado da China, o modelo será nacionalizado a partir de 2025, com montagem inicial em sistema SKD na fábrica de Horizonte (CE), antiga unidade onde a Ford produziu o Troller.
Spark chega para ampliar a concorrência no mercado de elétricos
O lançamento posiciona o Spark em uma faixa de preços mais acessível em relação aos outros modelos elétricos da GM, como o Equinox EV (R$ 349.990) e o Blazer EV (R$ 503.190). Segundo a Chevrolet, a expectativa é vender cerca de 400 unidades por mês e alcançar parte das 70 mil unidades elétricas previstas para o mercado nacional em 2025.
Com motor de 101 cv e bateria de 42 kWh, o SUV oferece uma autonomia de 258 km pelo padrão do Inmetro, ideal para deslocamentos urbanos, mas limitada para viagens longas. “A proposta do Spark é proporcionar uma opção viável para o uso cotidiano na cidade, com suspensão firme e peso de 1.345 kg, além de uma dirigibilidade pensada para o trajeto urbano”, explicou Bruno Martins, gerente de produtos da Chevrolet.
Design e itens de série do Spark
Apesar de compacto — com 4 metros de comprimento, ligeiramente menor do que o rival BYD Dolphin (4,12 m) — o Spark se destaca pelo porta-malas de 355 litros, vantagem sobre os 250 litros do concorrente. O modelo aposta em seu visual SUV, o segmento mais desejado pelos consumidores brasileiros atualmente.
Entre os itens de série, o veículo traz seis airbags, câmera 360°, bancos com ajustes elétricos, sensores de chuva e crepuscular, além de uma central multimídia de 10,1 polegadas com modos diferenciados de ventilação, como “Chuva” e “Fumante”.
Estratégia de crescimento e mercado de elétricos
A GM prevê ainda a chegada do Captiva EV, estimado em R$ 200 mil, como parte de um investimento de R$ 7 bilhões no Brasil até 2028. Além do Spark, a montadora aposta na expansão de sua linha de veículos elétricos, buscando captar uma fatia maior do mercado em crescimento.
Analistas apontam que a estratégia visa ampliar o público de veículos elétricos acessíveis no país, que ainda enfrenta desafios de infraestrutura e custo. “A chegada de um SUV elétrico a um preço competitivo é um movimento importante para o setor automotivo brasileiro”, avalia Rafael Teixeira, especialista em mobilidade sustentável.
Futuro e produção nacional
A partir de 2025, o Spark será montado em sistema SKD na fábrica de Horizonte, no Ceará, contribuindo para a geração de empregos e a indústria local. A expectativa é que as primeiras unidades fabricadas no Brasil atendam à demanda crescente por veículos elétricos no país, que deve atingir 70 mil unidades em 2025, segundo previsão do governo.
Mais detalhes sobre o lançamento e as versões do Spark podem ser acessados no site do Globo.
