Localizada na Bahia, a Ponte Salvador-Itaparica, que já é considerada a maior ponte da América Latina, começa sua construção em junho de 2026. Com um investimento significativo dos chineses, o projeto se destaca não apenas por sua dimensão de 12,4 quilômetros, mas também pelo impacto que terá na mobilidade e no desenvolvimento da região.
Detalhes do projeto da ponte salvador-itaparica
O contrato para a construção da ponte foi assinado em junho deste ano, sob a supervisão do Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE-BA). Tal contrato estabelece que as obras devem iniciar em até 12 meses após a assinatura, com um custo total estimado em cerca de R$ 10 bilhões.
O consórcio responsável pela obra é formado por duas das maiores empresas de infraestrutura da China: a China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e a China Communications Construction Company (CCCC). Este consórcio tem a missão de garantir a qualidade e a eficiência na execução de um projeto de tamanha envergadura.
Etapas da construção da ponte
A construção da ponte foi dividida em três etapas principais:
- Trecho de aproximação na Ilha de Itaparica, com 4,6 km de extensão;
- Trecho de aproximação em Salvador, com 6,9 km;
- Trecho estaiado, com 0,9 km de comprimento e 85 metros acima do nível do mar.
Este projeto ambicioso não se limita a conectar pontos; segundo a concessionária responsável, a ponte beneficiará cerca de 250 municípios e impactará diretamente a vida de aproximadamente 10 milhões de pessoas na Bahia. Além disso, a obra promete reduzir consideravelmente o tempo de deslocamento entre a capital e as rodovias BR-101, BR-116 e BR-242, tornando as viagens mais rápidas e eficientes.
Impactos econômicos e sociais da ponte na região
A Ponte Salvador-Itaparica é vista como uma solução crucial para a infraestrutura da Bahia. Ao facilitar o trânsito entre Salvador e a Ilha de Itaparica, espera-se que haja um aumento significativo nas oportunidades de negócios e um estímulo ao turismo na região. Além disso, a obra gerará milhares de empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia local durante sua construção e no período subsequente à sua conclusão.
Além das considerações econômicas, a estrutura representa um avanço em termos de conexão e integração social. As pessoas que antes enfrentavam longas esperas e deslocamentos complicados terão uma nova alternativa para suas rotinas diárias, o que contribui para a qualidade de vida na Bahia.
Preparativos para a construção da ponte
Recentemente, o consórcio responsável pela construção finalizou a fase de sondagem na Baía de Todos os Santos, uma etapa que custou aproximadamente R$ 200 milhões. Essa sondagem era essencial para a determinação das condições geológicas do local, podendo assim garantir a estruturação adequada da fundação da ponte.
Conclusão
A expectativa em torno da Ponte Salvador-Itaparica é imensa, não só em termos de sua grandiosidade, mas também pelas prometidas melhorias na mobilidade e na economia da Bahia. Com a data de início das obras marcada para junho de 2026, a população local aguarda ansiosamente os desdobramentos que essa obra trará. A parceria com empresas chinesas é um reflexo do fluxo contínuo de investimentos em infraestrutura no Brasil, que visam modernizar o país e atender as demandas crescentes da população.
É possível visualizar o potencial que a ponte traz para o futuro da Bahia, e à medida que a construção avança, todos aguardam para colher os frutos desse investimento significativo.
Veja imagens do projeto:
