As linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata do Metrô de São Paulo registraram 696 mil embarques entre 6 de dezembro de 2025 e 4 de outubro de 2026 durante a operação ininterrupta de sábado para domingo. O serviço experimental reúne passageiros que voltam do trabalho, trabalhadores que iniciam a jornada e pessoas que retornam de festas e shows.
Segundo o Metrô, a média foi de 15,8 mil passageiros por noite. A pesquisa da companhia aponta que 66% dos usuários são homens, a maioria tem entre 18 e 34 anos e concluiu o ensino médio. O lazer aparece como principal motivo das viagens, com 72%, seguido pelo trabalho, com 27%.
A operação, iniciada em dezembro de 2025, foi prorrogada até 31 de janeiro de 2027. As linhas administradas pela iniciativa privada continuam sem circulação durante a madrugada, o que limita as conexões para passageiros que vivem em áreas mais distantes.
A estação Palmeiras-Barra Funda, na Linha 3-Vermelha, lidera o movimento, com cerca de 88 mil embarques desde o começo do projeto. A região concentra bares, casas de shows e estádios, e recebeu passageiros que saíam de apresentações realizadas no fim de semana.
O fluxo muda ao longo da madrugada. No início da operação, os vagões ficam mais cheios, especialmente na Linha 3-Vermelha. Depois das 2h, o movimento diminui, os intervalos entre os trens aumentam e trabalhadores, entregadores e passageiros cansados passam a ocupar os vagões.
Na estação Sé, a espera chegou a superar 20 minutos. Na Barra Funda, passageiros precisaram aguardar até a reabertura das conexões com linhas de trem administradas pela iniciativa privada, enquanto na estação Consolação usuários esperaram a abertura da Linha 4-Amarela, prevista para as 4h40.
O Metrô informou que a operação noturna ainda é experimental. Passageiros ouvidos durante o acompanhamento defenderam a ampliação do serviço para todos os dias da semana e para as linhas que hoje não circulam de madrugada.
Fonte: g1