A Fórmula 1 terá novas regras a partir do Grande Prêmio de Miami, em 3 de maio. A Federação Internacional do Automobilismo (FIA) anunciou mudanças em quatro áreas: classificação, corrida, largada e condições de pista molhada, após reclamações de pilotos e equipes. As alterações visam equilibrar o desempenho dos carros e a segurança.
No gerenciamento de energia, a carga máxima permitida nos treinos classificatórios foi reduzida de 8 para 7 megajoules (MJ). O objetivo é diminuir o controle de energia por volta e permitir que os pilotos acelerem mais. A potência máxima no superclipping subiu de 250 para 350kW, o que deve reduzir o tempo de recarga da bateria durante classificações e corridas.
Durante as corridas, a potência liberada pelo botão de ultrapassagem terá um teto de 150 kW. A medida busca evitar grandes diferenças de velocidade repentinas entre os carros, um fator que contribuiu para acidentes como o de Oliver Bearman no GP do Japão. O uso do MGU-K, sistema de recuperação de energia cinética, também será limitado a zonas específicas da pista para manter a dinâmica das ultrapassagens.
Nas largadas, um novo sistema da FIA identificará carros com aceleração considerada baixa. Nesses casos, o MGU-K será acionado automaticamente para garantir um nível mínimo de aceleração, sem oferecer vantagem. Carros com o problema terão luzes laterais e traseiras ativadas para alertar outros pilotos.
Para corridas com pista molhada, o uso do sistema de recuperação de energia foi reduzido e as luzes traseiras simplificadas. A temperatura dos cobertores dos pneus intermediários foi aumentada para melhorar a aderência.