Um tribunal de comércio dos Estados Unidos reativou nesta semana uma disputa judicial contra a decisão do ex-presidente Donald Trump de suspender a isenção de tarifas para importações de baixo valor, conhecidas como "taxa da blusinha". A decisão afeta varejistas online, pequenas empresas e consumidores que compram produtos do exterior.
O processo sobre a isenção "de minimis" havia sido suspenso enquanto a Suprema Corte analisava tarifas globais impostas por Trump. Em fevereiro, os juízes invalidaram o uso de uma lei para impor tarifas, mas a disputa sobre a isenção para pacotes de até US$ 800 permaneceu em aberto.
A distribuidora Detroit Axle entrou com a ação, alegando que Trump ultrapassou sua autoridade ao suspender a isenção, que havia sido estabelecida pelo Congresso. O Tribunal de Comércio Internacional dos EUA estabeleceu um cronograma para a apresentação de argumentos escritos, com prazo em abril. Se o tribunal desfavorcer o governo, o caso pode retornar à Suprema Corte.
A Casa Branca, por meio do porta-voz Kush Desai, afirmou que o presidente agiu legalmente e defenderá a política para proteger a segurança nacional e econômica do país.
Enquanto isso, um juiz federal pressiona a Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) para agilizar o reembolso de tarifas consideradas ilegais pela Suprema Corte. O governo já arrecadou mais de US$ 1 bilhão em tarifas sobre importações que antes eram isentas.
A Detroit Axle alega ter pago milhões de dólares em tarifas sobre produtos que deveriam estar isentos. A empresa argumenta que a suspensão da isenção pelo governo foi ilegal e que as leis americanas não permitem tal abolição.
As ordens executivas de Trump para suspender a isenção citam emergências nacionais, como o fluxo de drogas ilegais. A ação mais recente foi assinada em 20 de fevereiro, mesmo dia da decisão da Suprema Corte.
O juiz Richard Eaton alertou que juros sobre os valores a serem reembolsados já ultrapassam US$ 650 milhões por mês. A CBP informou estar trabalhando para criar um sistema de reembolso automatizado, mas o processo pode levar cerca de 45 dias.
O governo identificou cerca de US$ 166 bilhões em tarifas cobradas sob a lei em questão, envolvendo milhões de registros de importação. A agência admite que seus sistemas atuais não estão preparados para a escala da tarefa, exigindo trabalho manual que pode impactar outras missões de fiscalização.