O programa Move Brasil liberou cerca de R$ 2 bilhões em financiamentos para renovação da frota de caminhões no primeiro mês de vigência. A informação foi dada neste domingo (8) pelo vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, durante evento em Guarulhos (SP).
Segundo Alckmin, o objetivo é substituir veículos antigos e reaquecer as vendas do setor, que recuaram 9,2% em 2025. Nos caminhões pesados, usados no transporte de longas distâncias, a queda foi de 20,5% em relação a 2024.
Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) apontam que o mercado de caminhões começou o ano com retração de 34,67% na comparação com janeiro de 2024.
Para o ministro, o principal fator por trás da queda foi o custo do crédito. "Temos recorde de safra, com aumento de 17,9%. Também de exportação, com US$ 349 bilhões, e uma corrente de comércio de US$ 629 bilhões. Esses produtos precisam chegar a portos e aeroportos. Qual foi o problema? A taxa de juros. Normalmente, quem compra esse tipo de bem de uso duradouro financia, é difícil comprar à vista. Eu vou e financio. A taxa estava em 22%, 23% ao ano, e a resposta foi boa, cerca de R$ 1,9 bilhão neste comecinho", afirmou.
No evento, o empresário Orlando Boaventura, dono de uma transportadora familiar em Santa Isabel (SP), disse que usou a linha para comprar o 29º caminhão da empresa, que tem 30 funcionários e atua há 20 anos. "Um modelo novo gasta hoje até R$ 200 a menos em combustível em uma viagem daqui para o Rio de Janeiro, por exemplo. A gente busca a renovação de frota e essa taxa de juros é adequada, está dentro do nosso padrão. Conseguimos um bom preço e achamos que era o melhor momento para comprar", disse. Ele afirmou que pretende contratar mais cinco trabalhadores neste ano.
Wellington Damasceno, do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, afirmou que o programa foi elaborado com participação de empresas, sindicatos e governo federal, com foco na manutenção de empregos, na redução de emissões e na transição para uma logística mais sustentável.
Representantes da indústria defenderam a continuidade do Move Brasil para estimular a retomada das vendas. O CEO da Scania, Christopher Polgorski, citou a expectativa de redução da taxa Selic e disse que o programa antecipa decisões de compra. Ele também afirmou que cada emprego mantido na produção e nas vendas diretas sustenta outros seis postos indiretos.
Alckmin declarou que o programa não tem prazo fixo para terminar e que o teto deve permanecer em R$ 10 bilhões. "Neste momento não temos discussão de aumento do valor [do teto]. O prazo pode durar dois meses, quatro meses, seis meses, até que o recurso se esgote. Depois disso nós vamos estudar", disse.
O Move Brasil oferece crédito via Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para compra de caminhões novos e seminovos fabricados a partir de 2012, desde que atendam a critérios ambientais. No fim de janeiro, o eixo Renovação da Frota beneficiou caminhoneiros autônomos, cooperados e transportadoras em 532 municípios. No mês, foram 1.152 operações, com valor médio de R$ 1,1 milhão.
Ao todo, o programa prevê R$ 10 bilhões em crédito com recursos do Tesouro Nacional e do BNDES. Desse valor, R$ 1 bilhão é reservado a caminhoneiros autônomos e cooperados. As taxas de juros ficam em torno de 13% a 14% ao ano, com condições melhores para quem comprovar a entrega de veículos antigos para desmonte.
O limite de financiamento é de até R$ 50 milhões por usuário, com prazo máximo de cinco anos e carência de até seis meses. As operações são cobertas pelo Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), com garantia de até 80% do valor financiado.
Fonte: Agência Brasil