A imigração e o controle de fronteiras nos Estados Unidos estão atravessando um novo capítulo com o recente anúncio da Agência de Imigração e Controle de Fronteiras (ICE), que propõe a criação de um sistema de transporte estadual administrado por empresas privadas no Texas. A proposta visa criar uma infraestrutura eficiente para movimentar imigrantes detidos em 254 condados, transportando-os para instalações da ICE e locais de triagem ao longo do estado.
Uma rede logística para imigração
Documentos de planejamento preliminares analisados pela publicação WIRED revelam que o ICE está desenvolvendo um grid de transporte que permitirá transferências contínuas de detentos por todo o Texas, com uma média estimada de 100 milhas por viagem. Cada condado contará com uma equipe pequena de contratados, disponível 24 horas por dia, para coletar imigrantes detidos pelas autoridades locais que tenham autorização do ICE. Esta mudança sinaliza uma transferência sutil da custódia física para empresas de segurança privada, que terão autorização para portar armas e realizar as funções de transporte em diversas instalações.
Expansão da fiscalização de imigração
A proposta surge no contexto da intensificação das campanhas de fiscalização de imigração durante a administração Trump. O Departamento de Segurança Interna (DHS), que supervisiona o ICE, alocou bilhões de dólares em contratos de detenção e reativou acordos de cooperação com a polícia local, com o objetivo de aumentar as remoções de imigrantes dentro dos EUA. A nova estrutura de transporte é uma parte fundamental dessa estratégia, projetada para possibilitar a movimentação rápida e eficiente de detentos, minimizando a presença de agentes federais em público.
Formalização da proposta
Recentemente, o ICE lançou uma investigação de mercado intitulada “Apoio ao Transporte para o Texas”, na qual delineou requisitos operacionais que incluem níveis de pessoal, taxas de prontidão de veículos e tempos de resposta. A proposta especifica que haverá 254 centros de transporte em todo o estado, com cada centro sendo continuamente vigiado por dois funcionários contratados armados. Os veículos precisam estar prontos para responder em até 30 minutos, mantendo uma taxa de prontidão de 80% ao longo de três turnos diários.
Essa estrutura de pessoal poderá movimentar mais de 2.000 profissionais em tempo integral, além de exigir uma frota de centenas de SUVs prontos para atuar à qualquer momento. A modelagem proposta pelo ICE inclui uma margem de 50% a mais do que o necessário para cobrir ausências ou turnover, levando a um aumento significativo nas necessidades de pessoal.
Implicações de um sistema privado
O que essa proposta sugere é a construção de uma rede logística que se alicerça em acordos com departamentos de polícia locais sob o programa 287(g). Esses acordos, que antes eram vistos como gestos simbólicos de cooperação, agora funcionam como um canal para verificações biométricas em tempo real e notificações de prisão. O transporte de imigrantes detidos representa o próximo passo lógico nesse sistema. O ciclo fechado que o ICE projeta estabelece que as autoridades locais apprehendam os imigrantes, enquanto que os contratantes privados os conduzem a cadeias locais ou centros de detenção administrados por corporações privadas. A proposta exige que os contratantes mantenham sistemas próprios de despacho e comando para gerenciar os movimentos em todo o estado.
Reação e próximos passos
Por enquanto, o DHS não comentou oficialmente a proposta e sua repercussão sobre as políticas de imigração. A implementação desse sistema gerará debates intensos sobre a ética da privatização de sistemas de controle de imigração e sobre os direitos dos imigrantes detidos. À medida que a proposta se desenvolve, o impacto sobre as comunidades no Texas e outros estados será cuidadosamente monitorado.
Com essa nova abordagem, fica evidente a intensa transformação que as políticas de imigração estão experimentando nos EUA e como elas podem afetar a dinâmica social e civil. A proposta do ICE, mais do que apenas um sistema logístico, representa um novo paradigma na maneira como a imigração é gerida no país.
