O atual tetracampeão da Fórmula 1, Max Verstappen, deu um importante passo em sua carreira automobilística ao correr neste sábado (13) em Nürburgring, na Alemanha. O objetivo da corrida foi obter a licença especial necessária para guiar carros da categoria GT3, um marco significativo para o piloto holandês que busca diversificar suas atuações nas pistas.
Usando um Porsche 718 Cayman GT4 CS com potência reduzida e representando a equipe Lionspeed GP, Verstappen completou as 14 voltas exigidas pela DMSB, a federação alemã de automobilismo. Mesmo enfrentando desafios, como um carro que deixou a competição por falhas mecânicas, o piloto se adaptou de forma segura ao complexo e desafiador traçado do “Inferno Verde”.
Trajetória de Verstappen em busca da licença
Esta corrida foi uma parte essencial do processo para Verstappen, que precisava demonstrar habilidade e consistência em diferentes condições de pista. O piloto terminou a prova em sétimo lugar na categoria Cup 3, obtendo a 27ª posição na classificação geral. Essa performance foi considerada acima da média, principalmente levando em conta as limitações do carro que pilotou.
A diferença de 125 cv em relação aos modelos de ponta, além de um peso adicional imposto em seu veículo, deixou claro que a experiência e a adequada adaptação à pista eram os principais objetivos, não a vitória em si. Vale ressaltar que Verstappen já havia realizado um teste em um carro da Ferrari 296 GT3 em maio, utilizando um pseudônimo, o que aponta para sua intenção de competir na tradicional corrida de 24 horas em Nürburgring.
Com a validação da DMSB, Verstappen poderá retornar ao Nordschleife em uma prova válida pela série nos próximos dias, agora com chances maiores de competir em igualdade com os outros times. Essa possibilidade gera grande expectativa tanto para o piloto quanto para os fãs do automobilismo.
Desafios na pista e resultados da corrida
Durante a classificação, disputada sob condições de chuva, Verstappen conseguiu largar do sexto posto em sua categoria. No entanto, assim que o asfalto começou a secar, ele enfrentou uma queda de rendimento e uma série de problemas mecânicos, incluindo falhas nos freios, o que resultou em uma parada precoce nos boxes.
Apesar dos contratempos, ele conseguiu entregar voltas seguras, sem punições e dentro do ritmo médio da categoria, mostrando sua capacidade de se adaptar às adversidades. A equipe também contava com um segundo carro, o Porsche #89, que seria pilotado por Chris Lulham e precisaria ser utilizado para validar o requisito extra de experiência. No entanto, o carro em questão enfrentou danos ainda na qualificação e abandonou logo na primeira volta.
Próximos passos e futuro de Verstappen no automobilismo
A corrida de Nürburgring terminou com a vitória da dupla Julien Andlauer e Joel Sturm, da Falken Motorsports, que competiram com o Porsche número 3. Verstappen e Lulham, por sua vez, terminaram a prova em sétimo na Cup 3, destacando-se entre os competidores que usavam carros equivalentes com potência reduzida.
Após essa experiência, o foco principal do piloto holandês será a obtenção da licença para competir oficialmente na categoria GT3. Se a licença for concedida, ele estará preparado para estrear na categoria pela Emil Frey Racing nas próxima competição, mirando o desafio maior: a icônica prova de 24 horas de Nürburgring, um dos maiores desafios do automobilismo mundial.
