Na última quarta-feira, 10 de setembro, o Governo da Bahia revelou detalhes sobre os trens que farão parte do sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador. O governador Jerônimo Rodrigues (PT) realizou uma visita à fábrica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) em Hortolândia, São Paulo, onde 20 lideranças comunitárias do Subúrbio acompanharam as atualizações das composições. Este projeto inédito representa um avanço significativo na modernização do transporte público da capital baiana.
Visita às instalações e primeiros testes
Durante a visita, o governador e as lideranças puderam observar o exterior dos trens e até mesmo entrar em um dos modelos que está passando por ajustes técnicos e operacionais. O primeiro trem do VLT está previsto para chegar a Salvador no dia 5 de dezembro deste ano, e os primeiros testes nos trilhos serão realizados no início de 2026.
A CAF, uma empresa espanhola com vasta experiência na fabricação de trens, VLTs e metrôs, é responsável pela montagem das unidades que atenderão às necessidades do projeto elaborado pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB). Entre as melhorias previstas estão intervenções técnicas-operacionais, modernização de componentes e renovação da pintura, além de testes de desempenho para garantir segurança e confiabilidade.
Vantagens para a comunidade local
Uma das preocupações principais do projeto é atender às necessidades dos pescadores e marisqueiras do Subúrbio, que utilizavam o antigo sistema de trens. “Alguns vagões passaram por alterações para continuar a atender as necessidades desse público específico”, informou o governador. O VLT tem o objetivo de facilitar o transporte dos produtos que esses trabalhadores oferecem, assegurando que eles possam manter sua atividade mesmo com as novas operações.
Em fala durante a visita, Jerônimo Rodrigues destacou que “no dia 10 de dezembro já começam os testes estáticos e móveis. Depois disso, a CAF precisará de seis meses para as últimas avaliações, enquanto a CTB finaliza a montagem dos trilhos. Nossa meta é ter o sistema operando no segundo semestre de 2026”.
Características dos trens do VLT de Salvador
Os trens do VLT foram desenvolvidos no modelo URBOS 3, que é reconhecido mundialmente por sua durabilidade, eficiência e conforto, tendo sido lançado em 2008 pela CAF. No total, serão 40 composições em Salvador, cada uma com sete vagões, 45 metros de comprimento e capacidade para até 400 passageiros.
O interior dos trens foi projetado para garantir conforto, com assentos acessíveis e uma velocidade máxima de 70km/h. Além disso, o sistema inclui Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas automáticas para facilitar o embarque, integração com o metrô via fibra óptica, câmeras de segurança com inteligência artificial e painéis digitais que fornecerão informações em tempo real aos usuários.
Investimentos e expansão do VLT
Com um investimento total de R$ 5,4 bilhões, o projeto do VLT de Salvador está em andamento acelerado, prevendo se estender pela Região Metropolitana (RMS), atingindo 40 km de trilhos e 42 paradas. Até o momento, a obra já emprega mais de 2 mil trabalhadores e está em fase de construção há 14 meses.
O progresso nas obras é significativo. No Trecho 1, ligando a Calçada à Ilha de São João, a obra já é 33,79% concluída. O Trecho 2, que une Paripe a Águas Claras, apresenta um avanço de 19,99%, enquanto o Trecho 3, que vai de Águas Claras a Piatã, está com apenas 2,11% da obra finalizada, com conclusão planejada para 2028.
O VLT de Salvador está se moldando para ser não apenas um meio de transporte, mas uma verdadeira revolução na mobilidade urbana da capital. As melhorias e inovações prometem trazer benefícios reais para a população enquanto preservam as tradições e necessidades locais.
Fique atento ao lançamento do VLT e faça parte dessa transformação! Para mais atualizações, acesse o site do G1 Bahia.
