No último domingo, o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 trouxe surpresas e emoções para os fãs do automobilismo. George Russell, pilotando pela Mercedes, não só surpreendeu ao conquistar a pole position como também dominou a corrida, celebrando sua primeira vitória na temporada. A bandeirada foi recebida com entusiasmo, com Russell à frente de Max Verstappen, da Red Bull, e Kimi Antonelli, que alcançou seu primeiro pódio na categoria. Esta corrida também marcou a primeira vez que a equipe McLaren ficou fora das posições de destaque no campeonato.
Uma corrida marcada por erros e surpresas
A corrida que ocorreu no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, será lembrada não só pela performance impressionante de Russell, mas também pelo erro inesperado de Lando Norris, da McLaren. A quatro voltas do final, Norris tentou ultrapassar seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, mas cometeu um erro que resultou em um acidente, prejudicando suas chances no campeonato. Norris reconheceu a falha e seu deslize permitiu que Piastri ampliasse sua liderança no Mundial de Pilotos, enquanto Verstappen também se aproximou na classificação.
“Agradeço a todos da fábrica por nos deixarem vencer de novo. Aqui é um pouco mais fresco e corremos melhor em temperaturas mais baixas,” comentou Russell após sua vitória, evidenciando a importância das condições climáticas para o desempenho dos carros.
Desempenho superior da Mercedes no GP do Canadá
A corrida começou com uma boa largada para os carros da Mercedes. Russell manteve a liderança logo no início, enquanto seu companheiro, Kimi Antonelli, conseguiu ultrapassar Oscar Piastri. Max Verstappen manteve-se próximo a Russell por dez voltas, mas sem nenhuma chance concreta de ultrapassagem. Com o desgaste dos pneus aumentando e as temperaturas nas pistas caindo, o desempenho da Red Bull de Verstappen diminuiu, permitindo que Antonelli se aproximasse cada vez mais do holandês.
“Os pilotos da Mercedes demonstraram uma estratégia eficaz na corrida, realizando suas paradas de box em sequência e mantendo uma vantagem confortável sobre os adversários,” explicou um especialista em Fórmula 1. Russell, em sua segunda parada, teve um retorno tranquilo, garantindo quase três segundos de vantagem sobre Verstappen. Com uma pilotagem consistente, ele recuperou a liderança 16 voltas antes do final, após Pit de Leclerc.
As tensões das voltas finais
A corrida nas voltas finais foi intensa, com os pilotos pressionando ao máximo para melhorar suas posições. A diferença entre Russell e o quinto colocado, Lando Norris, era de apenas cinco segundos a pouco mais de dez voltas para o fim da corrida. Verstappen tentou se aproximar de Russell, mas o britânico conseguiu manter a distância entre 1,5 e 2 segundos até a bandeirada.
A principal disputa nos minutos finais ocorreu entre os companheiros de equipe da McLaren. Norris permaneceu pressionando Piastri, chegando a ultrapassá-lo a quatro voltas do final. Porém, num erro de comunicação com a equipe, Norris acabou colidindo com seu colega, comprometendo os pontos que poderiam ser cruciais para sua corrida pelo título. “Estúpido,” disse Norris ao se referir ao erro, evidenciando a frustração e a competição intensa entre os membros da equipe.
A performance de Gabriel Bortoletto
Outro brasileiro a acompanhar a corrida foi Gabriel Bortoletto, que terminou em 14º lugar após largar em 16º. O piloto teve um desempenho notável ao fazer quase 50 voltas com o mesmo pneu, uma estratégia que, apesar de não levar a uma colocação próxima ao pódio, mostra seu potencial e resistência nas corridas.
Com essa vitória, George Russell e a Mercedes demonstraram que estão prontos para competir na elite da Fórmula 1, acirrando ainda mais a disputa pelo campeonato. Lando Norris, por outro lado, deve aprender com seus erros e se preparar para a próxima corrida, com a expectativa de uma recuperação nas próximas etapas. O campeonato continua com grandes promessas e rivalidades acirradas, prometendo emoções para os fãs de automobilismo.
