O recente relatório da Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro (SMTR) revela que, em junho, apenas 15% dos passageiros que utilizaram o transporte público na cidade optaram pelo cartão Jaé. Com 65,6 milhões de passageiros transportados no mês, isso significa que apenas 9,9 milhões usaram o novo cartão, enquanto a maioria, 55,7 milhões de pessoas, continuou a utilizar o tradicional Riocard.
Comparação entre os cartões de transporte
O cartão Jaé foi introduzido como uma alternativa ao cartão Riocard, prometendo benefícios e uma estrutura de tarifas que atraísse mais usuários. No entanto, os dados mostram que a adesão tem sido abaixo do esperado. O Riocard, que já é um serviço consolidado e amplamente utilizado, mantém uma liderança de uso que pode ser atribuída à sua popularidade e conhecimento entre os usuários do transporte coletivo.
Motivos para a baixa adesão ao cartão Jaé
Entre as razões que podem estar contribuindo para a baixa adesão ao cartão Jaé, destacam-se a falta de informação sobre as vantagens do novo sistema e, possivelmente, questões de confiança e familiaridade com o Riocard. Muitas pessoas costumam hesitar em mudar para um sistema novo, principalmente quando já estão habituadas a outros serviços. Além disso, a estratégia de marketing e promoção do cartão Jaé poderia ser aprimorada para garantir que mais pessoas conheçam seus benefícios.
Expectativas futuras e medidas a serem adotadas
A administração pública pode considerar algumas estratégias para aumentar o uso do cartão Jaé. Isso inclui campanhas de conscientização, parcerias com empresas locais para oferecer incentivos e até mesmo promoções temporárias que tornem a transição para o novo cartão mais atrativa. Além disso, seria interessante realizar pesquisas direcionadas aos usuários do transporte público para entender suas necessidades e preocupações em relação ao uso de novos serviços.
Impacto da pandemia no transporte público
A pandemia de COVID-19 trouxe grandes mudanças na forma como os cidadãos utilizam o transporte público, o que pode ter influenciado o uso do cartão Jaé. Algumas pessoas mudaram para o trabalho remoto, reduzindo a necessidade de deslocamentos diários. À medida que mais pessoas retornam ao trabalho presencial, existe a possibilidade de que as taxas de adoção do Jaé aumentem.
Próximos passos para a melhoria do serviço
Para melhorar a adesão ao cartão Jaé, é fundamental que a Prefeitura do Rio, em colaboração com a SMTR, escute os feedbacks dos cidadãos. Isso inclui entender as barreiras que estão impedindo os passageiros de fazer a transição e trabalhar para superá-las. A promoção de um sistema de transporte mais eficiente e acessível para todos deve ser uma prioridade, e, para isso, a participação da população é essencial.
Ainda há um longo caminho a percorrer para que o cartão Jaé conquiste a confiança e a preferência dos passageiros do transporte público no Rio de Janeiro. No entanto, com estratégias bem direcionadas e uma abordagem proativa, é possível que o novo sistema se torne uma alternativa viável ao Riocard nos próximos meses e anos.
Os desafios atuais são uma oportunidade para aprender e aprimorar os serviços de transporte na cidade. O investimento em comunicação e inovação será crucial para melhorar o transporte público e a experiência dos cidadãos no Rio de Janeiro.
Para mais informações sobre a operação do cartão Jaé e demais novidades, acesse o Portal da Transparência da Secretaria Municipal de Transportes.
