Na hora de substituir os pneus da sua moto, é fundamental seguir as especificações corretas para evitar riscos à segurança e ao desempenho do veículo. Especialistas reforçam que mudanças indevidas nas medidas podem causar problemas na pilotagem e na durabilidade das peças.
Qual o pneu certo para sua moto?
O uso adequado do pneu depende principalmente do tipo de terreno e do estilo de pilotagem. Existem modelos específicos para uso em asfalto, off-road e pneus mistos, que combinam características de ambos. Rodar com um pneu errado pode diminuir a aderência, aumentar o consumo de combustível e acelerar o desgaste do produto.
“Se usar um pneu de trilha na cidade, ele se desgasta mais rápido e não oferece a segurança desejada”, alerta Rodrigo Marins Costa Alonso, diretor de vendas e marketing da Dunlop no Brasil. Além disso, modelos para off-road tendem a ser mais pesados e menos eficientes em pisos pavimentados, gerando maior consumo de combustível e desgaste mais rápido.
Importância do manual e da leitura dos números do pneu
Segundo especialistas, consultar o manual do fabricante é o passo inicial ideal para escolher o pneu compatível com sua moto. Nele, estão indicadas medidas, como largura, diâmetro da roda e índice de carga, essenciais para a segurança.
Para identificar o pneu, é preciso entender a numeração impressa na lateral. Por exemplo, um código como 110/90-16 indica uma largura de 110 mm, altura de 90% da largura e aro de 16 polegadas. O código também informa a capacidade máxima de carga, velocidade e se o pneu é com ou sem câmara.
Cuidados ao trocar o aro ou o pneu
Trocar o aro da roda pode alterar o funcionamento do velocímetro, levando a possíveis multas por excesso de velocidade, já que o equipamento mede a velocidade baseada no diâmetro original. É importante garantir que o novo aro mantenha as características originais ou que seja compatível com a configuração da moto.
Outro ponto a considerar é o tipo de câmara. Se a moto foi vendida com pneus com câmara, é fundamental manter esse componente no novo pneu. Usar uma câmara em um pneu que não foi feito para ela pode gerar aquecimento excessivo e diminuir a vida útil do produto.
Lote do pneu e data de fabricação
Checar o lote do pneu, que vem indicado pelo código DOT, garante que o produto não esteja velho ou ressecado. Pneus com mais de dois ou três anos de fabricação podem ter a borracha endurecida, comprometendo a segurança na pilotagem. O ideal é optar por produtos com datas próximas da compra.
Dicas para aumentar a durabilidade do pneu
Para prolongar a vida útil, é importante evitar acelerações abruptas, fazer manobras agressivas e usar comedido os freios, principalmente na dianteira. Pilotar de forma mais suave reduz o desgaste natural do pneu e mantém a segurança ao dirigir.
Rodar com a altura dos sulcos mais baixos, próximo à metade, indica que o pneu está mais próximo do fim da vida útil, mesmo que a pilotagem ainda pareça segura. Nessa fase, sua capacidade de evacuar água e suportar o desgaste é reduzida, aumentando o risco de acidentes.
Conclusão: pilotar com segurança e manter os pneus em bom estado
Seguir as recomendações do fabricante, escolher o pneu adequado ao uso e manter a manutenção em dia são essenciais para uma pilotagem segura, econômica e confortável. Descartar pneus antigos ou com sinais de desgaste é fundamental para evitar acidentes e garantir o bom desempenho da moto.
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