A Audi apresentou ao público o Auto Union Lucca, carro lendário dos anos 1930 que estabeleceu recordes de velocidade e competiu diretamente com a Mercedes. A réplica do modelo histórico foi revelada na cidade italiana de Lucca, palco do feito original em 15 de fevereiro de 1935. Na ocasião, o piloto Hans Stuck atingiu 320,267 km/h em uma milha lançada, tornando o carro o mais rápido do mundo em estradas.
O desenvolvimento do Lucca ocorreu em um período de intensa rivalidade tecnológica entre Mercedes e Auto Union (fusão de Audi, DKW, Horch e Wanderer). Enquanto a Mercedes usava motores dianteiros, a Auto Union inovou com um motor central. O carro utilizava um motor V16 de quase cinco litros, capaz de gerar 343 cavalos, posteriormente atualizado para mais de 375 cavalos. A carroceria radicalmente aerodinâmica, com barbatanas e rodas parcialmente cobertas, rendeu-lhe o apelido de "Rennlimousine" (limusine de corrida).
A reconstrução moderna do Auto Union Lucca, concluída em 2026 pela britânica Crosthwaite & Gardiner, utilizou fotografias e documentos originais da Audi. O projeto levou mais de três anos, com componentes fabricados artesanalmente para replicar a máquina original. O modelo, que agora conta com soluções técnicas para evitar aquecimento, participará do Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido.