A Audi trouxe de volta às pistas o Auto Union Lucca, carro icônico dos anos 1930 que estabeleceu recordes de velocidade e desafiou a Mercedes. A apresentação ocorreu na cidade italiana de Lucca, palco do feito histórico de 15 de fevereiro de 1935, quando o piloto Hans Stuck atingiu 320,267 km/h de média e 326,975 km/h de máxima, tornando-o o carro de corrida de estrada mais rápido do mundo à época.
O desenvolvimento do Lucca, com motor central e design aerodinâmico radical, foi resultado da intensa rivalidade tecnológica entre a Auto Union e a Mercedes. Enquanto a Mercedes focava em motores dianteiros, a Auto Union apostou em soluções ousadas, como o motor posicionado centralmente, antecipando tendências futuras nas corridas.
O projeto, que incluiu testes em túnel de vento e a criação de uma carroceria fechada e aerodinâmica com barbatana traseira, culminou em um veículo de 343 cavalos de potência, derivado de um motor V16. A busca por velocidade máxima levou a equipe a encontrar um trecho de estrada ideal perto de Lucca.
A reconstrução moderna do Auto Union Lucca, realizada pela britânica Crosthwaite & Gardiner, utilizou fotografias e documentos originais. Componentes foram produzidos artesanalmente, e o carro passou por novos testes aerodinâmicos. Após a estreia em Lucca, o modelo será exibido no Festival de Velocidade de Goodwood.