Arthur Leist encerrou a temporada 2025 da Stock Car com uma vitória na corrida principal em Interlagos, neste domingo, em um desfecho que misturou estratégia, ritmo forte e decisões precisas em pista. O triunfo não só coroou sua performance no fim de semana, como também fechou a campanha de forma memorável para o piloto da Crown Racing.
Enquanto Leist comemorava sua vitória na prova que fechou a temporada, Gaetano di Mauro consolidou o vice-campeonato em uma disputa que se estendeu ao longo da jornada deste ano e contou com intensidade até a última bandeirada.
A vitória com controle e consistência de Leist
A corrida em Interlagos começou com pista seca, mas com nuvens pairando sobre o autódromo, em uma manhã típica de verão em São Paulo. Na chegada do S do Senna, tudo indicava que teríamos uma corrida limpa e sem grandes incidentes, diferente do que ocorreu na prova Sprint dada por Igor Fraga, marcada por chuva intensa, acidentes e bandeira vermelha.
O ritmo forte dos líderes obrigou as equipes a otimizar o desgaste de pneus e administrar os setores cruciais de Interlagos, como a Curva do Sol e a Junção, onde as batalhas se mostraram mais intensas. O equilíbrio de Leist com o carro da Crown Racing se sobressaiu nesse momento inicial, quando ele conseguiu evitar pressão direta sem comprometer o ritmo.
Batalhas estratégicas no meio da corrida
A metade da corrida trouxe disputas acirradas entre pilotos do pelotão intermediário, que buscavam posições de pódio. Cesar Ramos e Lucas Foresti, por exemplo, travaram uma sequência de ultrapassagens que agitou a corrida na zona do top 5. Nelson Piquet Jr. também se manteve próximo, mas alternou posições conforme as freadas e saídas das curvas longas.
Enquanto isso, a liderança de Leist continuava sólida, e sua leitura de corrida, junto à gestão dos pneus, permitiram que ele evitasse o desgaste prematuro. Essa condição se mostrou determinante quando alguns concorrentes próximos começaram a perder tempo nas voltas seguintes.
Fim de prova e confirmação de títulos
Nos minutos finais, Leist sustentou uma vantagem confortável ao conferir um ritmo consistente, sem ser ameaçado diretamente pela dupla que vinha logo atrás. A vitória coroou sua performance ao longo do fim de semana e foi um grande momento de celebração para ele e sua equipe em um ano em que já vinha se destacando.
Gaetano di Mauro teve uma corrida sólida em Interlagos e confirmou a vice-liderança na classificação geral do campeonato com um desempenho que refletiu regularidade ao longo da temporada. O piloto da Eurofarma RC mostrou bom ritmo, fez boas ultrapassagens e acumulou pontos suficientes para selar seu lugar na tabela final, à frente de rivais diretos.
Embora o título tenha escapado, o vice-campeonato coroou uma trajetória expressiva na segunda metade da temporada, com resultados consistentes e presença regular entre os primeiros colocados.
Tabela final da corrida
1 A. Leist – Crown Racing: 1:38.485
2 G. Casagrande – Amattheis VO – 1:38.634: + 3.370
3 G. Salas – Valda Cavaleiro 1:38.801: + 8.491
4 T. Camilo – Ipiranga Racing – 1:38.890: + 14.308
5 R. Barrichello – Full Time/Cavaleiro – 1:38.889: + 14.493
6 L. Foresti – Amattheis VO – 1:38.508: + 15.283
7 F. Fraga – Eurofarma RC – 1:38.928: + 16.303
8 G. Di Mauro – Eurofarma RC – 1:39.087: + 17.271
9 R. Zonta – RCM Motorsport – 1:39.138: + 18.600
10 R. Suzuki – TMG Racing – 1:39.480: + 19.560
11 A. Abreu – Scuderia Bandeiras – 1:39.156: + 20.970
12 A. Khodair – Blau Motorsport – 1:38.949: + 21.055
13 F. Massa – TMG Racing – 1:39.554: + 23.677
14 E. Elias – Scuderia Bandeiras – 1:39.009: + 24.975
15 C. Bueno – Scuderia Chiarelli – 1:39.426: + 26.951
16 Z. Muggiati – Car Racing S – 1:39.536: + 27.546
17 R. Mauricio – Valda Cavaleiro – 1:39.217: + 40.430
18 A. Bassani – FT Gazoo Racing – 1:40.010: + 43.140
19 M. Regadas – RCM Motorsport – 1:40.271: + 46.649
20 A. Gama – FT Gazoo Racing – 1:39.547: + 57.003
21 R. Reis – Car Racing S – 1:38.851: + 1:03.668
22 N. Piquet Jr. – Scuderia Bandeiras – 1:38.904: + 1:06.569
23 F. Baptista – Racing K – 1:39.869: + 1:14.522
24 G. Petecof – Car Racing K – 1:39.069: + 1 volta
25 V. Orige – Scuderia Bandeiras – 1:40.115: + 1 volta
26 J. Campos – Crown Racing – 1:38.840: + 6 voltas
27 D. Navarro – Full Time/Cavaleiro – 1:39.435: + 17 voltas
28 L. Kohl – Scuderia Chiarelli – 1:41.115: + 18 voltas
29 D. Serra – Blau Motorsport – 1:41.320: + 22 voltas
30 C. Ramos – Ipiranga Racing – 1:39.069: + 23 voltas
DNS H. Castroneves – Amattheis Motorsport: DNS
Com isso, a temporada 2025 da Stock Car se despede, deixando um legado de emoção, competitividade e grandes histórias para seus fãs e pilotos.
