Os recentes investimentos em segurança viária na Rodovia Luiz de Queiroz (SP-304), que abrange os municípios de Piracicaba, Santa Bárbara d’Oeste e Americana, geraram uma série de discussões sobre a eficácia e a abrangência das novas medidas de fiscalização. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), os novos radares fixos têm a capacidade de monitorar e autuar diversos tipos de veículos, mas não se aplicam às motos. Essa decisão foi divulgada pelo órgão em resposta a questionamentos feitos pelo portal g1.
A presença constante de motos no trânsito e a segurança
A movimentação de motocicletas tem se tornado um tema de preocupação nas rodovias, principalmente em relação aos acidentes fatais. Diversos estudos apontam que, na região de Piracicaba, a maioria dos acidentes envolvendo vítimas fatais ocorre com motociclistas. Diante desse cenário, a escolha dos equipamentos de fiscalização foi pautada por uma tecnologia que não reconhece as placas de motos, que são posicionadas apenas na parte traseira de seus veículos.
O DER-SP informou que os novos radares fixos presentes na SP-304 são do tipo com captação frontal, o que significa que eles foram desenhados especificamente para identificar veículos de carga. Essa característica compromete a eficácia na fiscalização das motos, que necessitam de equipamentos com captação traseira capaz de registrar suas placas. Para essa finalidade, o órgão indica que a fiscalização de motocicletas será realizada por meio de radares portáteis operados pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv).
Critérios para instalação dos novos radares
O DER-SP explica que a instalação dos novos radares visa aumentar a segurança viária e prevenir acidentes. Os locais foram escolhidos com base em um mapeamento técnico, levando em consideração fatores como o histórico de acidentes, registros de excesso de velocidade, características geométricas da via, pontos críticos e áreas de travessia de fauna. Esse critério, segundo o órgão, garante que as intervenções sejam direcionadas para onde são realmente necessárias.
Na região de Piracicaba, os novos radares estão sendo instalados em trajes que passam por Piracicaba, Limeira, Santa Bárbara d’Oeste, Iracemápolis e Nova Odessa. A sinalização adequada desses trechos permitirá que os motoristas se familiarizem com os limites de velocidade permitidos.
Histórico dos radares na região
Vale lembrar que os radares anteriores foram removidos em 2021, após o término do contrato com as empresas responsáveis pela operação. O novo contrato de licitação enfrentou atrasos, questionamentos e reformulações, e foi apenas em 2023 que a nova gestão do DER-SP revisou todos os contratos e fez novos estudos de viabilidade para a reinstalação dos equipamentos de controle de velocidade.
O novo processo licitatório resultou em quatro empresas arrematando os 14 lotes disponíveis, cada uma responsável por um ou mais trechos, totalizando um investimento de R$ 83,7 milhões. Esse esforço denota uma preocupação com a segurança viária, o que é constantemente reforçado pelos dados de acidentes na região.
Fiscalização e segurança no trânsito
Segundo o DER-SP e a Polícia Militar Rodoviária, a fiscalização se manterá ativa e contará com a utilização de diferentes ferramentas para assegurar que todos os tipos de veículos estejam dentro dos limites de velocidade estabelecidos. A especificidade dos radares para cada tipo de veículo garante uma fiscalização mais precisa, minimizando erros de autuação e aumentando a eficácia na proteção dos motoristas.
Os motoristas são incentivados a respeitar os limites de velocidade estabelecidos, não apenas para evitar multas, mas, principalmente, para garantir a segurança de todos que utilizam as rodovias. A implementação de novos equipamentos de fiscalização é uma medida que visa preservar vidas e promover um trânsito mais seguro para todos.
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